汽車尾板具有省時省力，提高運輸效率的特點，越來越受到運輸司機們的青睞，同時也有了安裝汽車尾板合不合法的疑惑。

　　隨著國內(nèi)物流業(yè)的高速發(fā)展，裝卸費用一路看漲，運輸成本不斷提高，但運價卻被越壓越低，眾多人苦不堪言，所以降低人工費用、減少卸貨時間從而節(jié)省運輸成本就變得十分的重要，由此貨車尾板逐漸走入大家的視野。

　　貨車尾板逐漸"展露頭角"

　　隨著企業(yè)對提高貨車裝卸效率的迫切需求，尾喉尾板的使用正在進入需求集中爆發(fā)期。

　　尾板是一種安裝在車輛尾部、一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備，它可以在裝卸貨物時變成一個工作斜面或輔助裝卸工具，很大的方便了車輛卸貨。

　　尾板在歐美發(fā)達國家已盛行了三、四十年，上世紀(jì)九十年代經(jīng)港澳傳入中國內(nèi)地并迅速為客戶所接受。

　　加裝了尾板的廂式車在裝卸貨物時可不受場地、設(shè)備及人力限制，即使只有一人也可完成貨物裝卸，能大幅度提高運輸裝卸效率。

　　貨車尾板上路難難難!

　　貨車加裝尾板對廣大朋友來說，應(yīng)該是一件百利而無一害的事。但在路上我們可以發(fā)現(xiàn)，加裝尾板的貨車卻少之又少，這是為何呢?

　　經(jīng)過我們的多方走訪，我們發(fā)現(xiàn)很多朋友已經(jīng)認識到了加裝尾板的好處，之所以一直沒有加裝，還是對加裝尾板的合法性產(chǎn)生了憂慮。

　　有朋友稱，加裝尾板確實很方便，但對加裝尾板是不是合法卻并不了解，生怕自己加裝的尾板被交警認定是非法改裝。

　　貨車加裝尾板究竟合法不?

　　面對這種情況，記者進行了深入調(diào)查和采訪。管理部門相關(guān)負責(zé)人表示，國內(nèi)貨車加裝尾板并不違規(guī)，主要是車輛長度問題。

　　在新的GB1589中，規(guī)定了收起狀態(tài)水平長度不超過300mm的尾板不在車輛長度測量范圍內(nèi)!

　　我國已經(jīng)發(fā)布了《車用起重尾板》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)單位正在研究制定尾板安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　部分貨運車輛的車型公告增加了選裝尾板的備注，說明車輛尾板在技術(shù)上已經(jīng)被國家認可，新購車輛安裝尾板問題初步得到解決。

　　通過上面的文章介紹，大家已經(jīng)明白了安裝汽車尾板合不合法這個問題解答。歡迎購買汽車尾板。